Šis EMETPZ20Piecelties-elektriskais iekrāvējsir ražots un pieņemts EMET 2. jūnijā, un šobrīd tiek nosūtīts uz ostu nosūtīšanai. Iekrāvējs ir aprīkots ar pedāļiem, un operators var stāvēt uz pedāļiem, lai darbinātu mašīnu visa brauciena laikā. Galvenā konstrukcija ir dubultie pūķa vārti, kurus var pacelt par 3 metriem un kuru maksimālā nestspēja- ir 2T. Tas ir elektriski darbināms staigāšanai un celšanai. Marokas klients ir pielāgojis platas dakšu kājas un bezceļu{8}}riepas, kas ir palielinājušas klīrensu par 5 cm salīdzinājumā ar parastajiem iekrāvējiem, izvairoties no šasijas skrāpējumiem, ko izraisa nelīdzens reljefs, un ļaujot iekrāvējam darboties īpašos ceļa apstākļos.
Lai pielāgotos sarežģītam reljefam, šim -apvidus autoiekrāvējam ir nepieciešama mērķtiecīga konstrukcija attiecībā uz energosistēmu, šasijas struktūru un materiālu izvēli. Raksturīgās iezīmes ietver augstu klīrensu un pastiprinātu portāla konstrukciju, kas kopā atrisina neasfaltētu ceļa virsmu, piemēram, dubļu un rampu, ekspluatācijas grūtības.
